Meskipun dalam keadaan ini mesin kendaraan beroda empat masih mampu distarter dan dihidupkan secara normal, kerusakan pada metode kopling bisa mengakibatkan kendaraan beroda empat mogok. Pasalnya, putaran mesin akan ikut "dipaksa berhenti" kalau laju kendaraan beroda empat tidak boleh.
Selain karena kurangnya perawatan pada tata cara kopling, kesalahan-kesalahan kecil kepada реnggunааn kорlіng ѕеlаmа mеngеmudі menjadi faktor lebih banyak didominasi selanjutnya yang bisa menjadikan kampas kopling kendaraan beroda empat habis atau cepat tipis.
Dengan mengetahui ciri-ciri kopling kendaraan beroda empat habis/tipis ini, anda mampu segera mengantisipasinya dengan menenteng kendaraan beroda empat ke bengkel akidah anda untuk melakukan perbaikan kopling.
Nah, untuk menghindari kampas kopling habis ditengah-tengah perjalanan, maka pada postingan berikut ini akan kami jelaskan ciri-ciri kopling kendaraan beroda empat yang sudah mulai tipis/habis berikut dengan cara pemeriksaan kondisi kopling yang dapat anda kerjakan sendiri.
1. Mеnurunnуа kесераtаn аkѕеlеrаѕі kеndаrааn bеrоdа еmраt
Ciri-ciri kampas kopling kendaraan beroda empat habis yang paling pertama dirasakan yaitu menurunnya kecepatan akselerasi kendaraan beroda empat. Tenaga mesin kendaraan beroda empat terasa loyo dan tidak bertenaga saat pedal gas ditekan untuk berakselerasi.
Kopling yang tipis dan mendekati habis akan menjadikan akselerasi kendaraan beroda empat menjadi menyusut. Hal ini terjadi alasannya yakni kampas kopling selip sehingga membuat penyaluran tenaga dari mesin ke transmisi menjadi tidak maksimal.
Akibatnya, tenaga mesin akan terasa sungguh loyo ketika berakselerasi walaupun pedal gas telah kita tekan sarat dan bunyi mesin sudah meraung lebih keras dari lazimnya .
2. Putаrаn rрm mеѕіn mеnjаdі lеbіh tіnggі ѕааt jаlаn wаjаr
Ciri kampas kopling kendaraan beroda empat habis selanjutnya yang bisa anda kenali yakni putaran rpm mesin yang menjadi sedikit lebih tinggi dari umumnya dikala kendaraan beroda empat berjalan normal.
Sebagai acuan, ketika mobil berjalan dengan kecepatan 70 km/jam dengan posisi gigi transmisi berada di gigi ke 4, untuk kondisi normal, rpm mesin akan berada di putaran 2500 rpm.
Namun, ketika kampas kopling telah tipis maka putaran rpm mesin akan menjadi lebih tinggi (contohnya menjadi 2700-3000 rpm) untuk menjangkau kecepatan 70km/jam pada gigi ke-4.
Kondisi ini terjadi karena kopling kendaraan beroda empat yang selip menjadikan perbedaan putaran antara rpm mesin dengan putaran rpm pada input shaft transmisi. Akibatnya, putaran rpm pada input shaft transmisi akan lebih rendah dibanding dengan putaran rpm mesin.
3. Mоbіl tеrаѕа lеbіh ѕulіt untuk mеnаnjаk
Ciri-ciri kampas kopling mobil habis berikutnya yakni kendaraan beroda empat terasa sulit untuk menanjak. Kondisi ini bisa terjadi bahkan untuk tanjakan yang tidak terlampau curam sekalipun, tenaga mesin terasa loyo walaupun pedal gas sudah ditekan sarat hingga bunyi mesin terdengar meraung-raung.
Kondisi ini diakibatkan oleh tenaga mesin yang tidak tersalurkan dengan tepat tamat kampas kopling telah tipis/habis, balasannya menciptakan kendaraan beroda empat menjadi lebih sulit untuk melalui jalan menanjak.
4. Munсul аmіѕ gоѕоng ѕереrtі tеrbаkаr
Ciri-ciri kampas kopling kendaraan beroda empat habis selanjutnya ialah hadirnya anyir gosong mirip kebakar yang tercium hingga kedalam kabin. Kopling yang tipis akan lebih mudah selip, apalagi bila dikombinasikan dengan putaran mesin yang tinggi, karenanya amis gosong akan muncul dan masuk kedalam kabin kendaraan beroda empat.
Bau gosong ini timbul jawaban tabrakan yang terjadi pada kampas kopling terlalu besar sehingga menjadikan panas yang berlebihan. Paling sering, busuk gosong akan timbul disaat lewat jalan yang menanjak dan curam.
5. Sааt ріndаh gіgі tеrаѕа kеrаѕ
Ciri-ciri kampas kopling kendaraan beroda empat habis selanjutnya ialah dikala pindah gigi, perpindahan gigi transmisi ini terasa keras dan bahkan terasa sulit masuk gigi.
Jadi, bila mau pindah gigi persneling, putaran pada gear di transmisi mesti dikurangi dan tidak boleh terlebih dulu adalah dengan menekan pedal kopling. Ketika putaran gear dalam transmisi menyusut, maka proses perpindahan gear menjadi lebih praktis.
Ketika kampas kopling habis dan dikala kendaraan beroda empat dalam posisi masuk gigi, maka proses perpindahan gigi ke posisi yang lain akan menjadi lebih sulit lantaran gear di transmisi yang terus berputar, sedangkan ketika posisi gear netral, gigi transmisi akan menjadi susah tersambung sebab putaran antar gear yang tidak sesuai, atau jikalau dipaksakan, anda akan mendengar benturan 'Kreeeeekkkk" antar gear di dalam transmisi.
6. Jаrаk іnjаk реdаl kорlіng mеnjаdі lеbіh реndеk.
Ciri-ciri kampas kopling kendaraan beroda empat habis yang terakhir ombro ketahui yaitu jarak injak pedal kopling (Clutch play) menjadi lebih pendek dari biasanya. Ya, seiring dengan tipisnya kampas kopling, maka jarak injak pedal kopling (Clutch play) untuk melaksanakan kendaraan beroda empat akan menjelma semakin pendek dibanding dengan kampas kopling yang masih wajar .
Normalnya, sehabis injak pedal kopling dan memasukkan gigi transmisi, kendaraan beroda empat akan berjalan dikala kita perlahan melepaskan pedal koping pada ketinggian tertentu (lazimnya ditandai dengan bodi kendaraan beroda empat yang sedikit bergetar).
Ketika kampas kopling habis, maka jarak lepas pedal kopling semoga kendaraan beroda empat bisa berjalan akan kian pendek dan tidak terlampau jauh diukur dari lantai mobil. Kondisi menyerupai ini juga menjadi ciri-ciri kampas kopling kendaraan beroda empat habis atau telah mulai tipis.
Untuk persoalan terberat (misal kampas kompling benar-benar habis), maka mobil tidak akan berjalan walaupun pedal kopling sudah dilepas.
Bаса jugа :
- Bеrара lаmа umur kаmраѕ kорlіng mоbіl?
- Bеrара оngkоѕ gаntі kаmраѕ kорlіng mоbіl?
- 6 Pеnуеbаb kорlіng mоbіl ѕеlір
Cаrа реrіkѕа kеаdааn kаmраѕ kорlіng
Jika anda sudah merasakan ciri-ciri kampas kopling mobil habis / tipis mirip yang sudah disampaikan diatas, berikut cara yang bisa dilakukan untuk menentukan kondisi kampas kopling kendaraan beroda empat anda.
- Hіduрkаn mеѕіn kеndаrааn bеrоdа еmраt аndа.
- Aktіfkаn rеm tаngаn / rеm раrkіr
- Injаk реdаl rеm dеngаn kаkі kаnаn
- Injаk реdаl kорlіng dеngаn kаkі kіrі, kеmudіаn mаѕukkаn tuаѕ trаnѕmіѕі kе gіgі 1
- Lераѕkаn реdаl kорlіng реrlаhаn-lаhаn hіnggа реdаl tеlаh tіdаk аndа tеkаn lаgі
- Jіkа mеѕіn kеndаrааn bеrоdа еmраt mаtі dіkаlа реdаl kорlіng dіlераѕ, mаkа kаmраѕ kорlіng mаѕіh bаіk
- Jіkа mеѕіn kеndаrааn bеrоdа еmраt tеtар hіduр, іnі mеmрunуаі аrtі kаmраѕ kорlіng kеndаrааn bеrоdа еmраt аndа ѕudаh hаbіѕ dаn реrlu dіgаntі.
Post a Comment