#6 Keausan Abnormal pada Ban dan Kemungkinan Penyebabnya

Peran ban yang begitu penting pada kendaraan, mengharuskan kita sebagai pemilik mobil untuk selalu memperhatikan kondisinya. Pasalnya, cara kerja ban yang selalu bersinggungan secara terus menerus dengan permukaan jalan menyebabkan ban menjadi rentan terhadap segala kerusakan dan keausan.

Hal ini dikuatkan oleh dua fungsi utama ban yang menjadi penopang kendaraan sekaligus berfungsi untuk pertama kalinya menyerap kejutan yang diakibatkan oleh jalan bergelombang.

Keausan yang terjadi pada ban tentu saja akan membuat kinerjanya menjadi tidak maksimal dan bahkan bisa menyebabkan bahaya seperti ban meletus dan pecah.


Seperti telah kami rangkum dari beberapa sumber, ada dua penyebab utama ban menjadi mudah aus dan rusak. Pertama adalah setelan sudut kemiringan ban beserta komponen suspensi lainnya, dan yang kedua adalah faktor kondisi dari permukaan jalan yang sering dilalui.

Bagaimana bentuk keausan yang terjadi pada ban dan apa penyebabnya ? Berikut adalah #6 Keausan Abnormal pada Ban dan Kemungkinan Penyebabnya

#1. Aus di kedua sisi ban

aus di kedua sisi ban

Seperti terlihat pada gambar diatas, akan terlihat tapak ban menjadi lebih tipis pada kedua sisi ban dibandingkan dengan sisi tengah ban.

Keausan di kedua sisi ban ini umum terjadi akibat tekanan angin didalam ban terlalu rendah. Tekanan angin yang rendah akan menyebabkan bagian tengah ban cenderung menekuk kedalam dan bagian sisi ban menjadi lebih dominan menahan beban kendaraan.

#2. Aus di tengah

Aus di tengah ban

Aus di tengah ban akan menampilkan permukaan tapak ban yang terlihat lebih tipis pada bagian tengah ban jika dibandingkan dengan kedua sisi ban.

Keausan pada tengah ban umum terjadi akibat tekanan angin didalam ban terlalu berlebihan sehingga bagian tengah ban menjadi lebih dominan untuk menahan beban kendaraan.

#3. Aus di sisi dalam

Aus diisi bagian dalam ban

Aus di sisi dalam ban akan menampilkan permukaan tapak ban yang sisi dalamnya terlihat lebih tipis dibandingkan dengan sisi luar ban.

Keausan pada sisi dalam ban ini umum terjadi akibat penyetelan sudut camber negative yang terlalu berlebihan. Hal ini menyebabkan sisi ban bagian dalam terlalu banyak menopang beban kendaraan.

#4. Aus di sisi luar

Aus disisi bagian luar ban

Aus di sisi luar ban akan menampilkan permukaan tapak ban yang sisi luarnya terlihat lebih tipis dibandingkan dengan sisi dalam ban.

Keausan pada sisi luar ban ini umum terjadi akibat penyetelan sudut camber positive yang terlalu berlebihan. Hal ini menyebabkan sisi ban bagian luar terlalu banyak menopang beban kendaraan.

#5. Aus bergerigi

Untuk aus bergerigi, ada bentuk yang terlihat bergerigi tajam kearah luar dan bergerigi tajam kearah dalam. Umumnya terjadi akibat penyetelan sudut Toe yang tidak sesuai.

A.Bergerigi tajam ke arah luar

Aus bergerigi kearah luar ban

Keausan ban yang betuknya bergerigi tajam kearah luar akan memperlihatkan kembang ban yang terkikis hanya disalah satu sisi luar dari kembang ban. umumnya terjadi akibat kesalahan penyetelan sudut Toe-In yang berlebihan.

B.Bergerigi tajam kearah dalam

Aus bergerigi kearah dalam ban

Untuk keausan bergerigi tajam kearah dalam merupakan kebalikan dari sebelumnya, kembang ban akan terlihat lebih tipis disalah satu sisi dalam kembang ban. Umumnya terjadiakibat penyetelan sudut Toe-Out yang berlebihan.

#6. Aus bergelombang dan tidak rata

Aus bergelombang tidak rata

Aus bergelombang dan tidak rata terjadi di sekeliling bagian ban. Ada yang aus bergelombang rata dari sisi luar hingga sisi dalam ban, ada pula yang bergelombang hanya pada sisi kanan kirinya saja.

Aus bergelombang pada ban ini umum terjadi akibat beberapa komponen suspensi pada kendaraan sudah tidak lagi berfungsi dengan benar seperti Shock breaker lemah, Bearing hub roda yang sudah oblak, atau Balljoint yang juga sudah oblak.

Selain lemahnya komponen, aus bergelmobang yang terjadi pada ban juga bisa disebabkan karena ban sudah tidak lagi balance (seimbang), baik untuk static balance maupun untuk dynamic balance.

Artikel ini bersifat informasi saja, untuk memastikan penyebab keausan ban secara pastinya, sangat disarankan untuk melakukan pemeriksaan pada bengkel-bengkel yang memang sudah anda percaya terhadap spooring dan balancing roda. Demikian artikel ini disampaikan, terima kasih.