Memahami Dasar Dasar Elektronika Sederhana

Pada artikel sebelmunya kita telah membahas mengenai fungѕі kоmроnеn - kоmроnеn ѕіѕtеm ѕuѕреnѕі dераn раdа mоbіl. Rasanya tidak akan lengkap jika kita belum membahas mengenai fungsi komponen sistem suspensi pada bagian belakang.  Secara mekanis memang tidak terlalu jauh berbeda, hanya ada sedikit perbedaan pada penggunaan komponennya.

Suspensi belakang pada mobil memiliki peran penting pada kendaraan, ini karena secara pembagian berat, maka suspensi belakang pada kendaraan akan mengalami penerimaan beban yang berbeda - beda. Misal ketika mobil diisi oleh penumpang penuh, jumlah bahan bakar pada tangki diisi full dan lain sebagainya. Artinya, berat beban yang berbeda - beda inilah yang harus ditopang oleh suspensi belakang agar selalu nyaman saat digunakan.

Suѕреnѕі bеlаkаng jеnіѕ Rіgіd

Seperti yang terlihat pada gambar diatas bahwa suspensi yang digunakan adalah jenis rigid. jenis ini digunakan untuk kendaraan - kendaraan berpenggerak belakang yang menggunakan difrential.

Adapun fungsi komponen - komponen pada sistem suspensi belakang mobil adalah sebagai berikut :

A. Sосk Abѕоrbеr  berfungsi mempercepat gerak oskilasi pegas ( gerakan naik turun ) agar getaran yang diterima bodi menjadi sangat kecil.

B.Cоіl Sрrіng berfungsi meredam getaran langsung yang diterima oleh roda depan akibat melewati jalan yang tidak rata atau sejenisnya.

C. Lаtеrаl Cоntrоl  dipasang diantara axle dan body kendaraan. Fungsinya untuk menahan axle pada posisinya terhadap beban dari samping.

D. Stаbіlіzеr Bаr  berfungsi untuk mengurangi kemiringan kendaraan akibat gaya sentrifugal pada saat kendaraan membelok. Untuk suspensi depan, stabilizer biasanya dipasang pada kedua lower arm melalui bantalan karet dan linkage. Pada bagian tengah di ikat ke frame atau body pada dua tempat melalui bushing.

E. Uрреr Cоntrоl Arm berfungsi mebahan axle shaft agar tetap berada pada posisinya terhadap beban kedepan dan kebelakang. Upper control  arm dipadang pada bagian atas axle shaft.

F. Lоwеr Cоntrоl Arm berfungsi mebahan axle shaft agar tetap berada pada posisinya terhadap beban kedepan dan kebelakang. Lower control  arm dipadang pada bagian atas axle shaft.

G. Bumреr berfungsi untuk mencegah agar suspensi tidak kandas saat menerima guncangan dijalan yang bergelombang. Bumper terbuat dari karet yang berperan mencegah getaran.

H. Rubbеr Buѕhіng adalah karet busing yang berfungsi melindungi kontak langsung antara persambuangan komponen baja yang satu dengan yang lainnya. Setiap persambungan yang bergerak dipastikan menggunakan rubber bushing. Tujuannya adalah memperlamah umur pakai komponen dan mengurangi bunyi akibat gesekan.

Related Posts