Untuk mempelajari lebih mudah dari jenis - jenis ruang bakar dibawah ini adalah dengan melihat arah aliran udara pada katup masuk dan katup buang yang membentuk sebuah huruf.
а) Ovеr hеаd Vаlvе Tуре
 |
| Ruаng bаkаr jеnіѕ I |
Intake valve dan exhaust valve dipasang dipermukaan bagian atas cylinder head . Dapat juga disebut OHV atau I- head. Ruang bakar tipe ini dibentuk aga k bulat agar dapat menghasilkan pusaran saat udara dikompresi. Oleh sebab itu penyalaan dapat merata ke seluruh arah. Sehinga tipe ruang
bakar tipe ini paling banyak digunakan.
b) Sіdе vаlvе tуре
 |
| Ruаng bаkаr jеnіѕ L |
Letak Intake valve dan exhaust valveadalah sejajar lurus disatu sisi silinder blok tipe ini juga disebut tipe L- head Betuk ruang bakar adalah rata sehingga struktur cylinder head lebih sederhana dan biaya manufactoringlebih murah dibandingkan dengan over head valvewalaupun efisiensi pembakaran lebih buruk, strukturnya juga lebih menguntungkan terutama untuk perawatan bongkar pasang cylinder head. Sehingga ruang bakar tipe ini banyak digunakan.
с) F-hеаd tуре
 |
| Ruаng bаkаr jеnіѕ F |
Intake valvedan exhaust valvemasing-masing dipasang pada cylinder headdan pada sisi silinder blok. Type ini adalah gabungan dari tipe OHV dan tipe side valve. Bentuk uang bakar agak mirip dengan tipe side valve. Bagaimanapun juga, mekanisme gerakan valvelebih komplek banding dengan tipe side valve. Sehingga tipe ini jarang digunakan.
d) T -hеаd tуре
 |
| Ruаng bаkаr jеnіѕ T |
Intake valve dan exhaust valvemasing-masing dipasang secara terpisah disisi dari silinder blok. Tipe ini bisa memindahkan udara masuk dan keluar. Sebaliknya, diperlukan waktu yang lebih lama untuk meratakan pembakaran dan pendinginan permukaan juga lebih besar sehingga efisiensi panas lebih buruk. Oleh karena itu ruang bakar tipe ini sangat jarang digunakan.
Post a Comment