Pemakaian rem cakram pada sebuah motor di era saat ini nampaknya sudah menjadi hal yang biasa atau bahkan menjadi paling standar digunakan.
Sebab kalau gak pakai cakram, maka sebuah kendaraan dapat dikatakan kuno dan ketinggalan jaman.
Kira-kira kalian pernah kepikiran gak, motor pertama yang mempelopori penggunaan rem cakram itu dari pabrikan mana?
Jika dilihat dari sejarahnya, pengaplikasian rem cakram pertama itu untuk balapan, yang kedua di mobil kemudian baru motor.
Ternyata motor pertama yang pakai rem cakram bukanlah sportbike atau motor berkapasitas gede, melainkan skutik Lambretta TV175 Series 3 keluaran tahun 1962 yang dilengkapi rem cakram di bagian depan.
Tapi karena skuter itu tidak dianggap motor di beberapa Negara seperti di wilayah Amerika atau Eropa, maka ada yang menyebut jika MV Agusta 600 motor keluaran 1965 lah yang jadi perlopor penggunaan rem cakram pertama.
Sayang kedua motor diatas bukan termasuk produk global, otomatis produksinya terbatas. Baru di tahun 1969 Honda CB750 lahir sebagai motor global dan sukses menggemparkan dunia ketika diluncurkan di Jepang dan Amerika.
Saat itu rem cakram masih dianggap sebagai eksperimen. Setelah beberapa pabrikan melihat efektifnya penggunaan disc brake pada sebuah motor berkapasitas gede, seiring waktu pengereman tersebut pun jadi semacam standar di motor kencang.
Jadi kurang lebih begitu sejarah perjalanan rem cakram pada sebuah motor.
Referensi : gridoto.com
Post a Comment